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    寧波華達貨運公司

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    寧波物流公司之談論物流需求

    編輯:寧波華達貨運公司  時間:2015/01/26  字號:
    摘要:寧波物流公司之談論物流需求
    (一)定義
        物流需求的常見表述是:一定時期內社會經濟活動對生產、流通、消費領域的原材料、成品和半成品、商品以及廢舊物品、廢舊材料等的配置作用而產生的對物在空間、時間和費用方面的要求,涉及運輸、庫存、包裝、裝卸搬運、流通加工以及與之相關的信息需求等物流活動的諸方面。
        物流需求概念有廣義和狹義兩種解釋。廣義的概念包括潛在物流需求和社會物流需求。潛在物流需求是指企業自行承擔的物流需求,即伴隨企業生產經營活動中的運輸、倉儲等物流活動,由企業自行負責;社會物流需求,是指由專門經營物流業務的企業(如第三方物流)承擔來自社會各方面的物流業務。
        狹義的概念只指社會物流需求,這種需求完全是一種市場行為,由物流供給方來提供物流服務。
      (二)影響物流需求的環境因素
        1。產業結構的變化
        產業結構主要指第一、二、三產業所占的比重?,F代經濟發展的總趨勢是,第一產業的比重逐漸降低,第二和第三產業的比重逐步提高。在第二產業中,電子工業和加工組裝工業的比重越來越大。這些工業生產的是附加值高的產品,對物流服務的要求相應也較高,產品由過去的“重厚長大”向“輕薄短小”方向轉化,所以物流服務的需求也由數量型需求向質量型需求轉化。
        2.市場環境
        市場環境對物流需求有重要影響。市場的統一和市場范圍的擴大可以促進物流活動范圍的擴大,像經濟全球化、區域一體化等市場環境的變化,使得物流需求的空間范圍日益擴大。貿易的自由化和產品的地理分工推動著物流、資金流、信息
    流的迅速增長。此外,同業水平和市場內的競爭程度也對物流需求有著直接的影
    響:競爭越激烈,企業越要加強物流服務能力建設,相應的物流需求越旺盛一‘
        3.空間經濟布局
    空間經濟布局的不平衡(如自然資源察賦、產業布局,生產力和消費群體等)導致物在空間和時間上發生狀態改變,從而引起物流需求的變化??站衷斐傻漠a業間聯系,會誘致出相應的空間物流需求。
    4.專業化分工
      社會分工越細,對物流需求越大。地區間專業化分工將會造成地區間的資易,從而影響地區間的物流需求。
        5.技術進步
        技術進步能夠使物流需求量增加或使潛在的物流需求得到釋放,而技術落后則會抑制物流需求。例如,在歐美發達國家,集裝箱的使用大大地推動了集裝箱多式聯運的發展,其快速、安全、低成本等優點很快吸引了諸多客戶。
        6.需求者觀念和偏好
      客戶撮終消費者、中間消費者)對物流的認識程度也會影響物流需求雌彝彝和質量。隨著人民生活水平的不斷提高,人們對于物質產品的需求也呈現出多樣
    化和個性化,不但對商品的品種、質量要求越來越高,而且越來越關注商品的售唇服務,這對商家的采購、進貨力一式、配送都會產生深刻的影響,小批量、多批次的進貨方式將對物流需求發生直接的影響。
        7.商品交易方式
        電子商務運用現代計算機和信息通訊技術完成商品的交易活動,它流的空間和時間限制,極大地擴展了流通范圍,提高了商流的效率,流通方式因此發生了根本的變化,并會直接影響到企業的運作模式。由于商流活動的電子化極大地提高了商流的速度和范圍,因而要求物流也必須作出快速反應,物流的運作方式和活動范圍也會發生變化。
        (三)物流需求的定量分析
        物流量是指商品在流動過程中的數量。廣義的物流量應當反映商品流動過程中的裝卸搬運作業量、商品儲存量、商品運輸量以及商品的包裝、流通加工等的作業量。但由于物流環節眾多,上述各環節的物流量統計起來有一定的難度,因此,一般將商品在空間的位移,即貨物運輸量(簡稱貨運量)或貨物運輸周轉量(簡稱貨運周轉量)作為物流量來進行分析。
        貨運總量一般包括各種運輸方式在某一時期內(一般為一年)的貨運量的總和·為了達到預測的有效性,需要搜集10年以上的貨運量數據。有條件的還可按不同貨物類別來進行分別統計。
        通過不同運輸方式貨運量在貨運總量中所占的比重,可以分析出該地區各種運輸方式貨運量的結構比例,掌握該地區主要運輸方式的貨運需求量,進行強化管理·同時也可從中發現薄弱環節,提出相應改進措施。對于主要運輸方式的貨運可進一步按貨物類別進行匯總,以分析該地區不同貨物的貨運量變化情況。
    上一條:存在發展現代物流的“政策真空” 下一條:運輸合理化的措施
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